O Outrider disse que seu sistema aborda mais de 200.000 riscos. Fonte: Outlider
A Outrider Technologies Inc. anunciou hoje que projetou um sistema de segurança desde o início para movimento escalável e sem motorista de carga em pátios de reboque de tráfego misto.
“O Outlider foi pioneiro no espaço de automação do quintal com o objetivo de tornar as operações autônomas do quintal inerentemente mais seguras do que as operações atuais, e priorizamos o sistema de segurança desde o primeiro dia”, disse Andrew Smith, fundador e CEO da Outlider. “Não é difícil criar uma demonstração sem motorista. É um grande empreendimento técnico projetar um robô de 80.000 lb.
O Outrider automatiza operações do pátio para hubs de logística para ajudar grandes empresas a melhorar a segurança e aumentar a eficiência. A empresa com sede em Brighton, Colorado, disse que trabalha com empresas para eliminar tarefas manuais perigosas e repetitivas.
O Outlider constrói a segurança com redundância, ai
Até os sistemas mais avançados podem ser suscetíveis a falhas inesperadas, então o Outlider construiu um abrangente e redundante segurança sistema para mitigar os riscos identificados em seu caso de segurança. Usando a inteligência artificial, o sistema Outrider lida com a complexa tarefa de mover reboques em estaleiros de logística de tráfego misto com um alto grau de precisão, versatilidade e previsibilidade, afirmou a empresa.
O Outrider disse que seu sistema inclui 14 mecanismos de segurança que abordam mais de 200.000 riscos específicos para operações do quintal. Ele usa esses mecanismos de segurança, incluindo detecção redundante de risco, redundâncias de hardware à prova de falhas e monitoramento em saúde em tempo real, para detectar anomalias no ambiente, substituir comportamentos inseguros e levar o veículo autônomo a uma parada quando necessário.
“Dada a falta de padrões de automação de quintal, o Outlider desenvolveu a abordagem de segurança que estabelecerá o padrão no setor”, disse Vittorio Ziparo, vice -presidente executivo de engenharia e diretor de tecnologia da Outlider. “Utilizamos padrões estabelecidos para segurança funcional em veículos rodoviários descritos em ISO 26262 e segurança em veículos autônomos descritos em ISO 21448como ponto de partida para uma abordagem de segurança proprietária e abrangente para operações autônomas do quintal. ”
A empresa disse que a combinação de IA e sistema de segurança permite operações não supervisionadas e totalmente automatizadas. A RH Sheppard aprovou seu sistema de direção drive-by-wire para uso em seus jardas. O Outrider planeja começar a implantar sua última geração sem motorista quintal caminhões com clientes corporativos selecionados na segunda metade de 2025.
https://www.youtube.com/watch?v=md5ul2ffznq
Tüv Süd valida a abordagem de segurança
O Outrider acrescentou que sua abordagem de segurança funcional proprietária se alinha aos requisitos de conformidade de conformidade de veículos autônomos da Tüv Süd (AVCF). Tüv Süd é uma organização de testes e certificação independente reconhecida globalmente.
A Tüv Süd conduziu uma avaliação preliminar da abordagem de segurança funcional de Outlider usando o AVCF. Essa estrutura, com base nos padrões atuais da indústria e práticas recomendadas, avaliou elementos essenciais, como análise de risco e avaliação de riscos (HARA), análise de cobertura e segurança, teste e caso de segurança.
Através de um estudo metodológico do fluxo de trabalho da FUSA (segurança funcional), a Tüv Süd determinou que a abordagem de segurança funcional de Outlider se alinha aos seus requisitos. O Outrider disse que continua a se reunir para garantir a implementação e a eficácia apropriadas da abordagem.
O Outrider disse que essa avaliação marca um marco essencial, confirmando que atende aos requisitos da ISO 26262 e se alinha às práticas atuais de ponta. Ele acrescentou que a abordagem estabelece uma base robusta para a integração com outros domínios de segurança, incluindo a segurança da ISO 21448 da funcionalidade pretendida (SOTIF) e da segurança cibernética.
O Outrider está recebendo ordens para o próximo ano
O sistema de Outrider pode conectar as linhas de freio e elétrica do trailer sem modificações nos reboques usando seu braço robótico TrailerConnect. Também pode se integrar aos sistemas de acoplamento automático projetados para frotas de reboques em cativeiro.
O sistema é executado no topo da Hardware de Autonomia e plataformas de caminhões elétricos de quintal de fornecedores, incluindo NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard e Yaskawa. Para sistemas e componentes críticos de segurança, o Outlider disse que sua equipe de desenvolvimento trabalha em estreita colaboração com seus parceiros para revisar e aprovar o caso de segurança para usar seus produtos em operações sem motorista.
Além de operações sem motorista com clientes selecionados em 2025, o Outlider está recebendo pedidos de implantações em 2026 e 2027. A empresa oferece o sistema como um serviço de assinatura, incluindo a pilha de autonomia, o software de gerenciamento baseado em nuvem, o rastreamento automático de inventário de trailers e o suporte 24/7.
No início deste ano, implantou técnicas de aprendizado de reforço avançado (RL) para maximizar a taxa de transferência de frete nos sites dos clientes. A Companhia alegou que seus modelos de RL podem aumentar a velocidade de planejamento de caminho em 10x e permitir que o sistema Outrider mova o frete de maneira mais eficiente e segura por meio de pátios de distribuição agitados e complexos.
https://www.youtube.com/watch?v=ag2i14qjucs