Nuro traz mais de oito anos de desenvolvimento e quatro anos de implantações no mundo real na Califórnia e no Texas. | Fonte: Nuro
A Nuro Inc. nesta semana anunciou que trará sua frota de testes de veículos autônomos para o Japão nas próximas semanas. Isso marca a primeira iniciativa internacional de coleta de dados internacional da empresa, com sede em Mountain View, Califórnia.
Essa implantação de teste será semelhante à turnê de coleta de dados necessária em 59 cidades dos EUA no ano passado, de acordo com Nuro. O esforço permitirá que a empresa melhore seu modelo de inteligência artificial, aprofundando sua compreensão da dinâmica de tráfego local.
Este anúncio ocorre apenas uma semana depois que Nuro disse que levantou US $ 106 milhões até agora em sua rodada de séries E em andamento, o que eleva sua avaliação para US $ 6 bilhões. A empresa oferece dois produtos principais para fabricantes automotivos, fornecedores e empresas de mobilidade: o SAE Driver nuro de nível 4 e assistência ao motorista nuro “Nível 2 ++”. Ele disse que cada um combina hardware de grau automotivo com o software autônomo “AI-primeiro”.
Nuro cita condições de estrada para teste
As condições de direção exclusivas do Japão apresentarão uma oportunidade para o Motorista nuro Para ampliar os ambientes que entende e navega, disse Nuro. Ele acrescentou que este é “um passo essencial na construção de uma pilha de autonomia verdadeiramente generalizável”.
Quando combinado com suas outras fontes de dados de treinamento, a empresa disse que esse novo esforço acelera sua missão de desenvolver um veículo autônomo mais seguro e capaz (AV).
Nuro disse que as estradas do Japão são conhecidas por sua complexidade e características distintas, que incluem:
- Veículos dirigindo no lado esquerdo da estrada
- Corredores urbanos densamente embalados e áreas residenciais estreitas
- Comportamentos de direção exclusivos e normas de tráfego cultural
Eles oferecem oportunidades únicas para a NURO treinar seu motorista. A empresa disse que os dados que reúnem fortalecerão sua tecnologia para futuras implantações de parceiros em todo o mundo.
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Por que o Japão é atraente para os desenvolvedores da AV
Mas Nuro não é o único desenvolvedor de veículos autônomos que está de mira no Japão. A Waymo também começou a testar seus AVs em estradas públicas em Tóquio. Além disso, em outubro de 2023, antes da GM interromper o financiamento das implantações de AV da Cruise, a empresa planejava trazer seus AVs para o Japão.
Então, por que os desenvolvedores de carros autônomos americanos estão escolhendo o Japão como sua primeira implantação internacional? Ao contrário dos EUA, onde os reguladores têm lutado para acompanhar a inovação da AV, o Japão trabalha há anos para estabelecer leis e regulamentos em vigor para a direção autônoma. O país começou permitindo veículos de nível 3 em estradas em 2020 e veículos de nível 4 em 2023.
A população envelhecida do Japão resultou em uma grave escassez de motoristas, tanto no transporte de passageiros quanto no transporte de mercadorias. Isso faz do país um forte mercado potencial para a AVS.
Nuro também disse que espera trabalhar com formuladores de políticas, reguladores, socorristas e comunidades locais. A empresa afirmou que dirigiu mais de 1,2 milhão de milhas autônomas sem um incidente de culpa e tem mais de quatro anos de implantações de nível 4 da AV sem um motorista de segurança em vias públicas.
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