Cada robô de entrega da Serve Robotics pode conter até quatro pizzas grandes, além de bebidas e acompanhamentos em um compartimento isolado. | Fonte: Servir Robótica
A Serve Robotics Inc., disse na semana passada que implantou mais de 2.000 robôs de entrega nas calçadas nos EUA. O marco fazia parte das metas da empresa para 2025.
“Este marco é uma prova da força da nossa tecnologia e da nossa capacidade de escalar de forma rápida, eficiente e segura”, disse Ali Kashani, cofundador e CEO da Serve Robotics. “A diferença entre entregar valor e exagero em IA se resume à aplicação no mundo real. Cruzar 2.000 robôs permite milhões de entregas aos clientes e torna a entrega mais acessível, econômica e ecologicamente correta.”
Desde o início do ano, a Serve Robotics expandiu sua frota vinte vezes. A empresa está implantando seus robôs nos principais mercados dos EUA, incluindo Los Angeles, Atlanta, Dallas-Fort Worth, Miami, Chicago e Fort Lauderdale, Flórida. A empresa planeja lançar cidades adicionais no início de 2026.
Serve disse que parcerias com marcas de restaurantes nacionais e locais, varejistas e plataformas de entrega como Uber Eats e DoorDash impulsionaram seu crescimento.
Separada do Uber em 2021, a Serve Robotics disse que concluiu mais de 100.000 entregas para parceiros empresariais como a 7-Eleven. A empresa com sede em Redwood City, Califórnia, anunciou em outubro uma venda de ações ordinárias que poderia render US$ 100 milhões. A Serve planeja usar os recursos para fins corporativos gerais.
Só em 2025, a Serve expandiu as zonas de serviço nos seus mercados existentes, lançou-se em 110 bairros de alta densidade nos EUA e introduziu os seus robôs Gen 3 para apoiar operações de maior volume. Na semana passada, Sirva lançado seu serviço de entrega robótica em Alexandria, Virgínia.
A Serve Robotics está interessada em expandir os casos de uso de calçadas
A frota da Serve Robotics foi projetada para operar com SAE Autonomia de nível 4 em ambientes urbanos complexos. Ela disse que seus robôs navegam com segurança pelas calçadas, cruzamentos e outras infraestruturas, alcançando uma taxa de conclusão de 99,8%. Cada robô elétrico produz zero emissões no escapamento.
“À medida que continuamos a expandir o tamanho da nossa frota, também expandimos os casos de uso da nossa tecnologia”, disse Kashani. “A oportunidade de mercado para entrega de robôs autônomos e elétricos em calçadas é enorme e, no momento, estamos vendo apenas a ponta do iceberg.”
“Mercadorias, conveniência, pequenas encomendas e logística de devolução são uma combinação natural. Em qualquer lugar onde você encontre entregas frequentes e de curta distância, a tecnologia autônoma pode criar valor real”, acrescentou. “Nos próximos cinco anos, esperamos que os robôs Servem se tornem uma parte onipresente da logística local, alimentando uma ampla gama de tipos de entrega à medida que as cidades repensam a forma como as mercadorias se movimentam.”
Uber e DoorDash fazem múltiplas apostas na automação
Uber e DoorDash estão adotando uma abordagem multifacetada para implantar autonomia de entrega. Ambas as empresas têm acordos plurianuais com a Serve Robotics.
Além de trabalhar com a Serve, a DoorDash também trabalha com a Coco Robotics para entregas na calçada e com a Wing para entregas com drones. A empresa também desenvolveu seu próprio robô de entrega autônomo, Dot. A empresa disse que construiu o Dot para viajar em ciclovias, estradas, calçadas e calçadas para realizar entregas locais.
DoorDash também tem parceria com a desenvolvedora de veículos autônomos Waymo. A empresa usará AVs Waymo para compras, pedidos de refeições e muito mais no Metro Phoenix.
O Uber Eats também está trabalhando com a Coco Robotics em entregas nas calçadas de Los Angeles. A empresa também trabalha com Nuro em Mountain View, Califórnia, e Houston, Texas.
